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酷黑科技:你看到的科幻场景,它都在化为现实

2020-06-23 20:30:00

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--联盟创新风采系列报道之二十

2016年,酷黑科技(北京)有限公司刚刚创立的时候,公司的创始人兼技术总监徐彬博士,曾提出了“海陆空”立体交通解决方案的思路。他们想要研发出一款能够三栖的交通工具,能在地面开,能在天上飞,能在海里游。就像人们在科幻电影里看到的那样,上天入地,无所不能

当时,中关村融智特种机器人产业联盟执行秘书长陈晓东看了他的计划后,建议他压缩一下想象力,专注于“陆空两用”交通工具的研发。因为要入水的仪器,涉及到密封、抗压力、防水等方面的要求太多,先把陆地、空中的问题解决了,再向水中延伸也不迟。

现在看来,酷黑科技创业团队采纳了当初这个建议。作为一家创业公司,他们这几年来,一心专注于”陆空两栖交通工具“的研发,专注于城市环境下居民出行的“未来立体交通解决方案”。

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2020年疫情期间,酷黑科技研发的防疫机器人,也获得了广泛的赞誉。这款由北京理工大学与酷黑科技联合研制的“5G云控防疫监测无人配送车”,有很多功能。它取名叫“小酷”,采用高精度红外测温成像系统,可高效测温,可远距离、非接触、大范围监测流动人群。 又因为具备”5G云控技术“,可进行无人配送,实现安全运输。除了在北京理工大学中关村校区服务学校防疫之外,在北京市通州区台湖镇董村也率先得到了应用。北京市通州区台湖镇协调办公室主任王剑峰回忆说,他是从新闻中得知,北京理工大学能够通过科技手段解决村里的防疫难题,第一时间拨通了北京理工大学与酷黑科技合作的国内首家“陆空两栖智能装备联合实验室”的电话。联合实验室团队深入了解他们的实际困难后,经过为期20天的紧张部署,5G“云控”防疫检测无人配送车在台湖镇董村投入使用。它每天在村子穿梭,村民们亲切地叫它“小酷”,大幅提高了整体防疫工作的安全性。

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从学术转向产品,并完成产品落地,让科技服务人民,以产品服务社会,可以说,疫情之下,高科技公司的魅力,在酷黑科技身上又一次得到了充分的显现。酷黑科技总经理马罡介绍说,“小酷”依托的“底盘”,其实来自于酷黑科技与百度Apollo联合推出的全球首款自动驾驶开发套件。2019年就已完成了超过百台的产品交付,用户包括北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京交通大学、香港中文大学等30余所高校,同时也得到了厦门金龙、深蓝科技、长城华冠等自动驾驶开发企业的青睐。

马罡进一步介绍说:“以前,企业要开发自动驾驶技术,就要去购买一辆林肯公司出产的开发平台,再进行线控化改造。它过程繁琐不说,成本少说也要200万元以上,阻挡了不少资金并不充裕的团队投入研发。为此,当时我们就和百度商量,要自己开发一套新的自动驾驶平台,方便更多的团队可以在我们的平台上继续开发他们的应用。一年多之后,我们的这个平台就已经开发出来了,大大地节省了应用开发型公司、大学教学研究的成本,也给我们自动驾驶的自主创新提供了很好的基础。”

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“这个自动驾驶套件里的无人车通用底盘,开创了‘通用底盘+订制化算法’的无人车新格局,研发机构可进行再开发和定制研发,上面扣个快递箱就能变成无人配送车,上面扣个座就变成无人摆渡车。”酷黑科技推出的这个自动驾驶平台,在地面交通场景上得到了很好的突破,无人配送车完全有希望取代快递小哥;无人驾驶汽车完全有希望取代当前的专用司机。

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酷黑科技的雄心远不止于此,他们相信人类交通的出路在于“陆空两栖”运输器。如果在这个自动驾驶平台上,再放置一台酷黑出品的“飞天工兵”这样的智能空中飞行器,或许,科幻剧里的那些自由飞行随意穿梭快速登天入地的诱人场景,很有希望在未来十年内就得到实现。

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酷黑科技创始人徐彬表示:“有了这些技术,我们完全可能构建基于家庭的出行解决方案。我们的这款涵道式无人机,起飞面积只需要15平方米左右。噪音也非常低,能搭载500公斤左右的物体。不仅可以在地面精准停降和起飞,还可以停降屋顶甚至高层的阳台上,能够在离地很低的低空自由‘升腾’。有了这个解决方案,未来的交通将可能不会再出现堵车的状态。因为我们的智能飞行汽车,完全可以搭载任何人去他想去的任何地方。”

徐彬描绘了这样美妙的出行场景:这些智能小飞车,是共享模式。乘客只需在手机APP下单,‘飞车’就会按照乘客要求准时到达指定上车地点。大数据的智能调度系统可以实时监控路况,当出行路线发生拥堵,调度系统会向车辆发出指示到达指定的地点完成陆空模式的切换。基于大数据调度系统下的智能无人驾驶飞行汽车,才可真正满足未来立体交通的出行需求。

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酷黑科技(北京)有限公司核心团队孵化于北京理工大学,具有数十年的汽车、智能机械与国防装备的科研背景。他们通过强强联合,与北理工、北航、欣奕飞行器等公司,共同创办我国首个面向未来立体交通领域的官方研究机构——未来立体交通研究院,不断拓展合作伙伴,组建中国的立体交通产学研用生态体系。马罡谦逊地表示:“酷黑只是一家刚刚起步的创业公司,研发能力和市场表现都还不是非常明显,交通出行,全世界的大公司大企业太多了,他们也在立体交通、智能出行这些领域持续发力。我们只是在一些基础装备方面有了小小的突破,我们愿意与全世界的同行一起,为解决人类的交通出行,贡献更多的力量。”

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